A Isuzu D-MAX EV 2026 carrega 1 tonelada e reboca 3,5 toneladas — tudo isso sem uma gota de diesel no motor.
O sistema e-Axle usa dois motores independentes para distribuir torque entre os eixos em tempo real, sem conexão mecânic
Com 190 cv e torque instantâneo, a D-MAX EV acelera mais rápido que a versão diesel — que leva 13 segundos para chegar a
Na tomada rápida DC de 50 kW, ir de 20% a 80% leva cerca de 60 minutos. Em wallbox residencial, a carga completa demora
Os controles físicos foram mantidos por um motivo claro: o motorista que trabalha no campo não tira a luva para mexer nu
A traseira ganhou sistema De-Dion no lugar das molas de lâmina. O resultado é uma rodagem mais suave e menos ruído dentr
Para rotas urbanas e regionais previsíveis, é suficiente. Para áreas rurais sem carregador por perto, exige planejamento
A Isuzu cobre o conjunto de baterias por 8 anos ou 160.000 km — um dos maiores períodos do segmento de picapes elétricas