O SUV elétrico foi flagrado em testes no país em abril de 2026. Lançamento esperado ainda este ano, sem data oficial con
Com 4,47 metros de comprimento, o ORA 5 traz espaço interno maior e porta-malas mais generoso para uso familiar.
O elétrico dianteiro entrega 204 cv e 260 Nm de torque. Tração é dianteira, com velocidade máxima de 170 km/h.
No ciclo WLTC, a versão com bateria de 58,3 kWh percorre até 430 km. Consumo declarado de 15,5 kWh por 100 km.
A recarga DC suporta até 120 kW. De 30% a 80% em cerca de 20 minutos. Recarga AC chega a 6,6 kW.
O sistema de propulsão integra hardware e software em uma unidade só. Eficiência de conversão energética de até 95%
A suspensão traseira independente multilink é uma evolução em relação ao hatch ORA 03, prometendo mais conforto.
O ORA 5 compete com BYD Atto 3, Geely EX5, MG S5 e Chery E5 no segmento de SUVs elétricos médios no Brasil.