Sem tomada. A bateria recarrega pelo motor e pela frenagem. Simples assim.
Por dentro são quase idênticos. A diferença real está no visual e no preço.
Na cidade, o modo elétrico entra mais em ação e os números melhoram ainda mais.
Desempenho pensado para o dia a dia urbano, sem pretensão esportiva nenhuma.
Frenagem autônoma, ACC e assistente de faixa incluídos no pacote padrão do carro.
Nova grade e dianteira exclusiva aproximaram o carro da identidade visual da marca.
É o ponto fraco. Fica abaixo de rivais diretos e limita famílias com mais bagagem.
Versões top chegam perto de € 36.000. No Brasil, ainda sem venda oficial prevista.
Para uso urbano na Europa, sim. Confiável, econômico e seguro. O preço é o obstáculo.