Não Compre Outro Hatch Antes de Ver o Honda City 2026

A montadora Honda altera a rota do mercado de compactos com o novo Honda City e:HEV 2026. A fabricante abandona o perfil conservador e adota um design esportivo diretamente herdado do conceito Prelude. O alvo primário dessa mudança estética e mecânica é o concorrente BYD Dolphin, líder entre os eletrificados.

Sob o capô, o conjunto e:HEV combina um motor a combustão com propulsores elétricos de tração. O sistema entrega 126 cv de potência combinada e um torque de 25,8 kgfm focado no arranque imediato. A arquitetura garante retomadas ágeis no trânsito, reduzindo o esforço mecânico direto sobre o conjunto de baterias.

O peso da eletrificação exige mais da estrutura, resultando em uma suspensão rígida que limita a rolagem excessiva em curvas. O projeto prioriza a eficiência térmica em ambiente urbano, batendo a marca de consumo de até 20 km/l. Diferente de outros lançamentos, o modelo aproveita ativamente os freios regenerativos para recarregar o sistema em movimento.

O desenho exterior recebeu faróis em LED afilados e uma grade dianteira alongada para diminuir o arrasto aerodinâmico. Desenhada no Japão, a carroceria sacrifica centímetros do espaço traseiro para focar no caimento veloz do teto. A troca de proporções beneficia a estabilidade e mira consumidores que priorizam uma pegada de pilotagem agressiva.

Nas concessionárias com preços estimados acima de R$ 160.000, o hatch aposta na tradicional engenharia japonesa para reter clientes. O pacote de segurança inclui o sistema Honda Sensing, integrando frenagem autônoma e piloto automático adaptativo (ACC). A viabilidade do carro no mercado dependerá de como o público pesará esse valor contra os hatches importados da China.